Pagani ? L'histoire d'un génie argentin
Nous sommes en 1988, un certain Horacio Pagani ayant travaillé pour Lamborghini pendant de longues années décide de créer son entreprise automobile,
nommée humblement Pagani.
La bonne entente avec Lamborghini entraine l'implication de Pagani sur certains projets de la marque italienne, la réédition de la Countach, le design de la P140 ou encore l'emblématique Diablo.
C'est en 1992 que Pagani commence la création de son premier modèle, le prototype de la Fangio F1.
Deux années après, Mercedes accepte de fournir une motorisation V12 à la future Pagani Zonda C12, après l'abandon du nom de Fangio par respect pour le pilote décédé pendant la création du modèle.
C'est officiellement en 1999 que le premier modèle de Pagani Zonda fut présenté au Salon de Genève et se déclinera parmi les années dans de nombreuses finitions différentes entrainant une production jusqu'à 2010.
Au total, cela sera 81 modèles de la série Zonda qui seront produits, avec une clientèle des plus prodigieuses telle que le grand Lewis Hamilton.
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Alors vous me direz, pourquoi la Pagani Zonda ?
Vous le savez tous, certains véhicules sportifs sont très présents dans nos magnifiques villes, je peux citer la Lykan, la Lamborghini ou encore certaines Ferrari.
Alors pourquoi instaurer une nouvelle hypercar dans nos rues ?
La Pagani Zonda est un véhicule d'exception, je dirai même que c'est un véhicule emblématique de la ville d'Evocity.
Rares seront les personnes qui pourraient s'offrir la suprématie italienne, mêlant sportivité, luxe et travail d'orfèvre motivant les plus radins d'entre vous à économiser chaque centime de leur salaire afin de s'offrir cette voiture d'exception.
Elle établirait un nouvel objectif à atteindre pour les plus grands farmers d'entre vous, et ajouterait un poil d'exclusivité comme la Mclaren a pu le faire ces derniers mois.
Je vous écoute sur vos avis, mais n'oubliez pas "Pagani Zonda pour les Z'Hommes,".
